互联网时代机动车驾驶理论培训现状及其对策探_西部素质教育杂志社投稿

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互联网时代机动车驾驶理论培训现状及其对策探

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1引言

我国机动车保有量和驾驶人数量近十年来持续快速增长，据统计，2016年全国机动车保有量达到2.9亿辆，机动车驾驶人数量增长至3.5亿，驾驶人人数2016年新增3 200余万人，且仍然每年以10%—30%的速度递增[1]，然而随着驾驶人数量增加，我国的交通安全形势却不容乐观，2015年全国共发生道路交通事故741.9万起，造成58 022人死亡，199 880人受伤，尽管我国交通安全管理部门联合社会各界共同努力，使我国交通事故高发态势得到有效遏制，但交通事故总量及其水平仍处于历史高位，且居于世界前列。如何减少交通事故的发生一直成为我国乃至全球亟待解决的社会难题。既往研究表明，驾驶人是造成交通事故的主要原因，通过加强驾驶培训提高驾驶人安全素质是减少交通事故的有效途径[2]。为此，自2004年以来，交通部与公安部相继四次修订机动车驾驶培训教学与考试大纲[3]，旨在强化驾驶培训质量，培养安全合格的驾驶人。

驾驶培训大纲不断强调文明驾驶素质教育，在驾驶培训大纲的指导下，驾驶操作训练确实得到有效加强，但是，驾驶理论教学并不尽人意，随着互联网快速发展，交通法规、文明驾驶理论培训几乎由自学代替，倘若真正是自学非常赞赏，据调查绝大多数都是应试，尤其2016年以来，自学直考模式在法律框架下合理涌现[4]，对不通过驾驶培训机构(以下简称驾校)培训依靠自学驾驶进行驾驶训练考试，使驾驶理论培训陷入更加尴尬境地。机动车驾驶人对安全驾驶理论认知程度是安全驾驶行为的基础，没有一定的驾驶理论认知，发生交通事故是大概率事件。为了切实加强驾驶理论培训，真正全面提高驾驶人群的安全素质，本文拟就驾驶理论培训现状及其对策提出一管之见，为进一步减少和预防各种人为因素所引起的交通事故以及提高道路安全管理水平发挥积极作用。

2驾驶理论培训现状分析

驾驶理论培训的方式主要是通过文字、图片、视频、驾驶模拟等，在欧洲的一些国家，主要通过放映实景光盘的方式来进行驾驶理论知识的学习，通过视频的方式直观的使用户可以真实的了解交通安全驾驶理论[5]，驾校中通常会有几百盘有关驾驶理论的光盘，每盘光碟学习时间大概30min，驾驶人可以根据需要选择性观看视频，驾校也固定时间统一播放视频光盘进行学习，如法国是由驾校提供理论培训，要求学员必须参加，理论授课是在教室进行的，法国现在正尝试采用网络授课的模式，但是驾校管理人员和学员并不接受，原因是不能很好地和学员互动答疑等。德国对理论培训的管理十分严格。理论培训共有14学时，培训的内容细致并且全面，从轮胎花纹的磨损情况到十字路口的优先行驶权，从路边停靠方式到制动距离计算，还有雨天、雾天、雪天的特殊路况知识等，通常驾校一周开设1～2次理论课，只有学完上述规定的所有理论培训课程，学员才有申请报名理论考试资格。学员参加完驾校的理论培训之后，自己还需花费很大精力准备考试。一般德国人会购买一本厚厚的理论教科书和60套考试模拟卷或者通过电脑进行模拟测试。美国同样重视驾驶理论培训，在美国不满规定年龄(通常为18岁)的学员被强制要求参加理论培训课程，超龄学员在部分州也被强制要求参加理论培训。不过美国驾驶理论培训的机构比较多样，学员可通过当地DMV查找开设培训的机构，在参加DMV认证的培训机构后可获得证明结业的编码，后期申请学车许可证和预约路考时需要提供。对于不强制要求学员参加课程培训的州，学员可从当地的DMV索要理论考试的复习材料并在任何DMV服务中心参加理论考试。而日本大多数驾校提供一种模拟系统进行驾驶理论学习，该系统主要模拟真实驾车情况，模拟场景中涉及很多交通安全知识，并用一个大屏幕模拟真实路况信息，其中左右两边分别有个小屏幕模仿左右后视镜，并在学习过程中通过实际道路标识的方式提示道路的状况，而且设计相应的紧急状况，要求驾驶学习者在规定的行程内避免发生任何安全事故。驾驶学习者最终完成训练后，驾校老师将学习者的驾驶录像进行回放。

国内驾驶理论培训方式主要是线下课本自学和线上模拟做题，驾校重驾驶操作轻驾驶理论的现象比较普遍，多数驾校为了满足部分学员急于考证的动机，让学员死记硬背考试题库答案，导致学员几乎不理解交通法规、安全常识和相关驾驶理论等基础知识，对一些基本的知识一知半解或是只知其然不知其所以然，造成考取驾驶证后在实际驾驶中违法行驶现象屡见不鲜，甚至引发交通事故。主要表现形式有：(1)缺乏驾驶理论教学条件。多数驾校没有驾驶理论教学教具，缺乏驾驶理论授课教师，难以开展驾驶理论教学。(2)不组织驾驶理论培训。驾校为了经济利益最大化，有条件也不组织驾驶基础知识、安全文明意识、安全行为规范的理论教学，学员安全意识、安全驾驶操作规范难以养成。(3)提倡自学。多数驾校要求学员上互联网查找驾驶理论题库自学，为应付考试死记硬背题库答案，相当部分学员都认为学习驾驶理论只是为了应付考试，学习目的就是学会驾驶操作拿到驾驶证，一旦驾驶考试结束就逐渐遗忘安全驾驶知识，导致相当部分驾驶人违法肇事后还不知道什么原因。(4)驾驶理论培训方式单调。驾驶理论培训仍然以课堂口头教学方式为主流，形式单一枯燥无趣且手段落后。现在有很多驾驶培训教学软件，也有专业性驾驶培训网站，还有很多直观的驾驶教学模具，可是还是不能摆脱课堂教学套路模式，这种形式已然跟不上多元化信息化的社会发展，难以激发学员兴趣实现驾驶培训目标。